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恩施機場旅客吞吐量突破百萬人次
暨恩施航站建站60周年新聞發布會

發布時間:2018-12-20 10:26 來源:恩施新聞網 編輯:曹賢煒
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時間

2018年12月18日下午2點20分

地點

恩施機場公司行政樓三樓大會議室

主題

恩施機場旅客吞吐量突破百萬人次暨恩施航站建站60周年新聞發布會

發布單位

恩施機場公司

新聞發言人

恩施州發改委常務副主任 陳澤剛

恩施州旅游委副主任 胡福先

恩施機場公司總經理 覃遵勇

參加媒體民航管理雜志社、湖北日報恩施分社、荊楚網、湖北人民廣播電臺、 恩施日報、恩施電視臺、恩施晚報、州人民廣播電臺、恩施發布、恩施新聞網、恩施州人民政府網、云上恩施

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發布會現場

主持人:

尊敬的各位領導、各位來賓,來自新聞媒體的朋友們:

下午好!歡迎各位蒞臨“恩施機場旅客吞吐量首破100萬”新聞發布會現場。我代表恩施機場對各位的光臨表示衷心感謝!

恩施機場公司的前身是中國民用航空恩施站,自1958年建站到今已走過60年光輝歷程,將在今天實現首破百萬人次目標。這是恩施民航發展史的一件大事、喜事,意味著恩施機場從小機場邁入了中型機場行列。借此機會,對在恩施機場六十年的發展歷程中,給予關心支持的社會各界、媒體朋友們表示感謝,謝謝你們!

經報恩施州委州政府、湖北機場集團批準,今天舉行大型市場推介活動和新聞發布會。

今天發布會共四項議程:

下面有請陳澤剛同志介紹機場建設發展及機場遷建情況;

陳澤剛

各位領導、各位嘉賓、各位媒體朋友:

大家下午好,今天是我國改革開放40周年紀念日,很榮幸與各位共同見證共和國改革開放40周年光輝里程和恩施機場吞吐量首破百萬這一歷史性的時刻,首先我代表恩施州發改委向恩施機場表示祝賀,向社會各界、各位參會代表一直以來給予恩施州民航事業發展的關心和支持表示衷心地感謝。

下面我給大家簡單介紹一下,恩施州民航事業發展的情況:

恩施機場始建于抗戰時期,是湖北省最早的二個航點之一,1986年經國務院、中央軍委批準后由位于恩施市老城區的清江河邊遷建至現在的許家坪,于2003年、2010年先后兩次對機場實施改擴建。目前恩施機場航站樓面積達1.48萬平方米(二期擴建新增1萬平方米),機場跑道全長2600米,擁有C類機位6個,可供波音B737-800、空客A320及以下機型起降。恩施機場的建設發展填充了我國領空近500公里運輸航線的盲區,在國內支線機場中占有重要地位。恩施機場的飛速發展,為恩施州擴大對外開放,促進經貿交流提供了便捷高效優質的航空平臺,更是為方便群眾生活出行,服務全域旅游示范區創建,提升恩施城市形象,推動全州經濟社會發展打開了空中通道。

近年來,我們致力于推進恩施民航事業發展,制定了《恩施州民航“十三五”發展及中長期機場建設規劃》,結合恩施發展實際,科學規劃,精心部署我州民航發展今后一個時期的發展任務,提出了恩施機場遷建并開展了相關前期工作,目前正在努力爭取將恩施機場遷建納入國家規劃。此外恩施州人民政府出臺了《關于促進通用航空業發展的實施意見》,啟動了恩施州通用機場建設,對全州通用航空機場按照統一招商、分步實施,統一建設、管理、營運的模式進行推進。

圍繞國家級全域旅游示范區創建,積極培育航空市場,恩施機場運輸服務能力大幅提升。在穩定現有13條航線、國內18個航點城市的基礎上,開拓對恩施旅游貢獻大、群眾出行需求強烈的新航點,進一步滿足恩施州對外開放、擴大經貿交流和廣大人民群眾日益增長的出行需求。

加快實施恩施機場國際樓改造工程,建設一類航空口岸。按照聯檢單位的要求,滿足建設“大通關、大平臺、大通道”口岸的需要,對原恩施機場老航站樓改造升級為國際航站樓,用于服務國際航班、旅游包機等業務,在改造工程加速推進的同時,我委與州旅游委、恩施機場公司一同,啟動開通國際旅游包機的前期工作。

交通建設是經濟社會發展的“先行官”,我們在深入學習貫徹習近平總書記視察湖北時發表的重要講話精神,正確把握生態環境保護和經濟發展的關系中,在嚴格執行“共抓大保護,不搞大開發”的發展理念上,緊緊圍繞建設“一谷兩基地三示范區”的形象定位和打造“四大產業集群”建成全省特色產業增長極的目標定位,全力推進恩施機場遷建工程,努力培育航空市場、拓展航線開發,把民航事業作為恩施發展的新引擎。

最后再次感謝各位參會代表、社會各界人士對恩施州民航事業發展的關注與支持。

主持人:

下面有請胡福先同志介紹恩施旅游發展形勢和航空旅游合作情況;

胡福先:

媒體朋友大家好,在恩施航站建站60周年、恩施機場旅客吞吐量突破百萬這一雙喜臨門的好日子里,恩施機場舉辦新聞發布會,意義十分重大。在此,我謹代表全州旅游系統對此表示熱烈祝賀。

交通改善的程度決定著旅游發展的速度。航空航線作為大眾旅游時代下重要旅游交通方式,以便捷、舒適、快速深受游客青睞。近年來,伴隨著恩施航空事業發展的不斷進步,恩施旅游也邁入了發展快車道,呈現出速度加快、質量提升、效益增強的良好態勢。2017年,全州接待5132.89萬人次,較2010年機場擴建前1062.49萬人次增長4.83倍;實現旅游綜合收入367.46億元,較2010年的50.6億元增長7.26倍。今年1-11月,全州共接待6055萬人次,同比增長24.8%;實現綜合收入435億元,同比增長23.77%。按照機場吞吐量100萬人次,其中游客30萬人計算,至少可以為全州增加400萬人次。

恩施州堅持“航空帶著旅游飛,旅游帶著航空玩”的理念,大力推進航旅融合,助推生態文化旅游業快速發展。一是堅持航線開到哪里,市場促銷跟進到哪里,先后在杭州、廈門、太原、桂林等新航線開通地開展宣傳促銷,推動形成線路共推、市場共享格局。二是以航空為媒,與東方航空合作策劃實施了恩施號飛機,與長龍航空策劃實施了恩施旅游空中畫廊,做好機內小桌板、頭巾布等恩施旅游形象宣傳,讓恩施旅游形象隨著航線輻射宣傳到各大骨干客源市場,提高了知名度和影響力。三是大力規劃建設通用航空,大力發展低空飛行等旅游新業態、新項目,為全域旅游豐富內涵、增添活力。

恩施州堅持以旅游包機為抓手,積極拓展國際旅游市場,多次到張家界、宜昌等地考察旅游包機工作,與北京邁途旅行社進行了前期洽談。就在今天,州政府專題研究了旅游包機工作,為我們拓展國際旅游市場奠定了堅實基礎。

下一步,我們將繼續堅持“航空帶著旅游飛,旅游帶著航空玩”的理念,深入推進航旅融合,繼續加強航空旅游推介,深化、鞏固、拓展航線開通地客源市場,促進航空與旅游互惠互利、互促共贏,助力恩施州創建國家全域旅游示范區、建設生態文化旅游產業集群和打造國際知名旅游目的地。

主持人:

下面有請覃遵勇同志介紹恩施機場航空市場發展情況。

覃遵勇

各位媒體朋友大家好,下面我就恩施機場基本情況,航空市場發展情況做一個簡單的介紹。

一、恩施機場的歷史發展

恩施機場的前身是民航恩施站,成立于1958年8月1日,隸屬于民航中南管理局和民航湖北省管理局。2004年3月5日成立湖北機場集團公司,并將該公司整體移交給首都機場集團公司,恩施航站相應于3月17日掛牌成立了恩施機場公司。

原恩施航站所屬的老機場位于清江河邊,供安-24及以下機型使用,由于地處城市中心低洼地段,跑道短、凈空條件差、導航設備簡陋,飛行條件無法進一步改善。1986年12月,國務院、中央軍委同意新建許家坪機場,按三級機場、跑道長度2010米設計,供晝間起降。

許家坪機場于1987年動工建設,1993年竣工,并同步建設了陽天坪二次雷達站。總投資8000多萬元,機場許可證為3C,限小型支線機型使用,1993年11月29日成功首航并投入使用。

2004年7月許家坪機場開始一期擴建,2005年12月28日全部完工,2006年1月20日通過行業驗收并獲得4C級機場使用許可證。從此開啟大機型起降新篇章,航班少、買票難、機票貴的歷史也一去不復返。

2011年2月,二期擴建開工,跑道延長至2600米,新建第二航站樓和停車場。2013年8月完工并投入使用,波音737-800型實現全載起降,機場硬件提檔升級,各項管理更加規范,機場進入全新發展時代。

2015年2月,湖北省人民政府從首都機場集團收購回湖北機場集團公司,恩施機場隸屬湖北機場集團旗下獨立法人全資子公司,從此進入省屬國有企業時代。

一直以來,恩施州委政府、州直部門對恩施機場的建設發展和安全服務工作給予了大力支持,恩施州發改委在歷次機場建設、擴建和國際樓改造中,在工程立項、各類評審及資金爭取上,做了大量工作,恩施機場從小小航站升級為百萬空港,正是州發改委歷屆領導的不懈努力和付出。近年來成立的民航辦,在機場凈空管理、航線開發等方面,更是給予了大力指導和支持。恩施州旅游委在恩施機場航空市場開拓方面,也是傾其所能,充分利用其旅游優勢平臺開展航空市場推介,分享資源、交流互動,開啟了航空旅游聯姻、抱團發展的新局面。

二、恩施機場航空市場發展情況

恩施機場航空市場發展是一個艱辛艱難的自我變革過程。2009年因獨特的航空快捷優勢,旅客年吞吐量創造歷史達到47.2萬人次,2010年隨著高速公路、鐵路的相繼開通,航空市場受到沖擊,吞吐量下滑至29.5萬,市場縮水明顯。2011年高鐵開通,年吞吐量更是下降到 17.6 萬人次,跌至谷底。2011年開始,恩施機場大膽走出去,營銷各大航空公司,努力爭取州政府政策資金支持,2012年開始上升達24萬人次,后歷年攀升,2017年達77萬人次,2018年首次突破百萬人次大關。恩施機場的航空市場有過高峰,也有過低谷,在各方大力支持幫助下,成功實現V形反轉,是各級各單位共同努力的成果,也是歷代民航人自強不息、改革發展的豐收碩果。恩施機場已成為支線旅游機場的翹楚,并將迎來跨越式發展的美好前景。

恩施機場目前開通有北京、上海、廣州、武漢、西安、杭州、深圳、西寧、成都、大連、昆明、天津、大理、徐州、南京、廈門、太原、鄭州等18個城市的航班,共13條航線,其中和16個通航城市實現了直飛,目前航線網絡呈米字型,輻射到華北、華東、中南、西南、西北等地區,航線結構更加合理,到省城武漢的航班每天增加到5班,早出晚歸,極大方便了廣大旅客。恩施機場的所有航班,上座率均在85%以上,這種上座率在全國機場中比較少見,航線品質特高。

機票價格是廣大消費者特別關注的焦點,恩施機場市場部門在營銷航空公司過程中,歷來考慮廣大乘客利益,盡力爭取營運各航空公司的優惠政策,在機票折扣上給予了很大的優惠空間,如恩施-南京航線,單程也就200多元,幾乎只是動車二等座價格的一半。我們還爭取航空公司多次推出特價機票、一元機票活動,讓廣大民航消費者享受到真金白銀的優惠。

目前,恩施機場國際樓建設進入掃尾階段,臨時口岸已經獲得批復,明年我們將開通至泰國、新加坡、韓國等國際包機航班,同時要進一步營銷各大航空公司,爭取開通北京直航、溫州、桂林、福州等國內航線,讓廣大乘客選擇的空間更大、出行更方便。

2019年,也是恩施機場安全服務綜合保障能力提升之年,我們將加大安全服務的硬件投入,開展三基建設,不斷提升機場的安全服務保障能力,實施精細化管理,給社會各界和廣大旅客提供一個安全、便捷、舒適、溫馨的乘機環境,讓恩施機場的經營發展再上新臺階。

最后,借此次新聞發布會平臺,再次感謝社會各界、媒體朋友一直以來對恩施機場的關心關注,我們將繼續發揚民航精神,深化各項改革、加強內部管理,攜手恩施州發改委、旅游委,加大力度開拓航空旅游市場,把恩施機場建設成為全新的支線旅游精品機場,為打造恩施州全域旅游、促進恩施社會經濟發展,貢獻更大更新的力量!

謝謝大家。

 主持人:

下面,我們進入答記者問環節,請各新聞媒體的朋友們提問:(答記者問環節詳見視頻)

記者朋友們,因時間有限,現場提問就此結束。

各位來賓、同志們、來自新聞媒體的朋友們,非常感謝社會各界對恩施機場的關心與支持,我們將以此為新的起點,再接再勵認真做好服務工作,主動接受新聞媒體記者監督,充分發揮好城市窗口形象作用,為建設全州“一谷、兩基地、三示范區、兩四大產業集群”作出更大貢獻!

新聞發布會至此結束!謝謝大家!

責任編輯:曹賢煒

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